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怎么分辨是原厂的三一驾驶室总成?

时间:2021/04/10 17:43:31作者:师傅浏览:376
三一驾驶室总成厂家经过原厂件与副厂件的对比区分总结如下:1、外观色差明显烤漆和喷漆的区别。2、焊接工艺有明显差异粗糙且不平整。3、驾驶壳体材质有明显差异。

教你怎么分辨是原厂的三一驾驶室总成?

1.材质:原厂驾驶室冲压件采用优质汽车专用冷压钢板经钢模一次压制而成,每件冲压件均使用一块冷板,无拼接;副厂因成本原因,大多使用非汽车专用钢板、甚至下脚料拼接而成。

2.模具、设备:原厂冲压件采用钢模压制,表面质量高,无皱折;副厂因模具贵、压力机设备投入巨大,不能按正厂标准生产,只能使用土模具或低熔点合金模具冲压。

3.电焊密封胶:原厂件在组焊驾驶室壳体时,冲压件点焊连接时,接缝均涂有点焊密封胶,可保证壳体的密封性;副厂不使用点焊密封胶,甚至在应使用点焊机的地方,仅使用二氧化碳保护焊机进行焊接,不能保证壳体的坚固与密封。

4.车用腻子:原厂壳体不使用车用腻子;副厂因使用下脚料,无法达到表面光洁度,使用大量腻子,以掩盖拼接缝隙,提高表面光洁度。

5.油漆:原厂壳体底漆采用电泳沾漆,充分保证底漆能浸透到缝隙中;副厂大多使用喷底漆的方式,漆膜薄、覆盖不彻底,在潮湿的环境极易从内部生锈。原厂件采用170度高温烤漆,漆膜硬度高,不易划伤;副厂件采用60度低温烤漆,用指甲就能划出痕迹。

6.内饰件:原厂驾驶室总成内饰件均采用生产线装车用内饰件,保证质量、美观舒适与环保。副厂驾驶室总成均采用副厂件内饰,不能保证内饰件的使用质量,寿命短;且副厂内饰件材料达不到环保要求,对驾驶员身体造成损害。



三一驾驶室总成厂家经过原厂件与副厂件的对比区分总结如下:

1、外观色差明显烤漆和喷漆的区别。

2、焊接工艺有明显差异粗糙且不平整。

3、驾驶壳体材质有明显差异。


三一驾驶室空壳三一C8混凝土搅拌车驾驶室空壳图片
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